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笔者从官方得到的数据，即客行的旅游租车业务在三亚、海口上线以来，整体租车率达到70%，五一、端午小长假租车率更是高达100%。海南之外，在上海，威马在今年一月份还投入50辆车，联手出行平台试水网约车业务。此外，笔者还了解到，其盈利性不错，包括司机都是赚钱的。
“我研究西方成功企业的结论是，是朴素的思想造就了杰出的企业，而不是杰出的思想造就了杰出的企业。我刚开始也以为是杰出的思想造就了杰出的企业，最后才发现朴素的思想才是根本。比如像微软、IBM、沃尔玛等等这些杰出的案例，开始以为其背后都会有很深邃的思想，最后发现它们就是把常理做到了极致。”
流量之外，出行市场对于新势力来说，也是一个数据积淀和产品验证的过程。众所周知，汽车的可靠性验证需要大量的路况和长时间的数据积累，对于智能电动车企业来说，还包括电池的衰减、充放电情况，以及其搭载的智能化功能，与市场消费者的需求匹配度。“在C端市场一辆车平均一年行驶12000公里，在出行市场一辆车一年的行驶里程至少8万公里。”陆斌告诉笔者。也就是说，通过出行业务，车企能够在很短的时间内验证产品的可靠性，威马在投入运营的车辆上有400多个数据搜集点，通过这些数据反馈，可以高效地获知车辆以及电池等在不同使用场景、路况以及气候下的情况。
窦玉明表示，养老金投资的容量可以达到几十万亿上百万亿规模，需要用标准化流程去管理，未来大家选择基金更多的要看体系、方法、技术。江向阳坦言，基金行业在积极推出养老投资产品，但在销售上遇到了困难。他认为，养老基金刚起步，政策配套、实施细则都需要时间。江向阳特别强调投资者教育的重要性。10亿人的养老金账户，如何用最便捷的方式获取账户中的信息，如何唤醒并通过理财实现巨大的养老财富保障需求，是一个漫长的过程。因为是养老金，投资者更不放心，基金产品、投资能力要符合养老金稳健投资的要求，而且还要能够持续，让投资者持续稳健地享受金融最有价值的复利。
有市场人士认为，证监会领导这次调研预示着，作为科创板最关键的制度创新，注册制正向创业板稳步推广，相关改革进程或快于市场预期。事实上，注册制正向创业板稳步推广有迹可循。自7月22日开市至今，科创板运行平稳，以信息披露为核心的注册制改革成效初显。9月9日至10日，证监会在京召开全面深化资本市场改革工作座谈会。会议提出，要总结推广科创板行之有效的制度安排，稳步实施注册制。补齐多层次资本市场体系的短板，推进创业板改革，加快新三板改革。
“信心和创新是应对全球经济面临衰退风险的关键。” 瑞士信贷集团首席执行官提德简⋅提阿姆认为，从促进可持续发展和改善人类福祉的角度出发，国际投资的选择有很多，比如应对气候变化、防止技术鸿沟、帮助发展中国家发展等。“‘一带一路’倡议表明中国坚定支持经济全球化，是有利于世界贸易的创举。从全球产业链视角看，它拉近中国与欧洲的距离，贸易更加便利化自由化。”Tradeshift联合创始人兼亚太区高级副总裁米克尔⋅布朗在接受记者采访时说：“我们清楚地看到，中国以开放姿态邀请外国企业融入中国经济发展的决心。我们是一家以数字化方式连接商业的交易平台企业，中国近年来在金融领域采取的开放举措使我们有机会进入中国市场，提供创新服务，分享发展机遇。”
