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乘联会秘书长崔东树认为，从过去的“非典”疫情经历来看，交通运输等物流层面从业人员多为外来务工人员，因此将会受到一定影响，而一些车企停产持续一段时间，可能会导致零部件及整车的运输受到影响，库存进一步下降，这会给追求低库存的部分日系车企及经销商带来巨大的风险。

根据此前规划，海尔走的是“自主品牌+本土化运营”全球化道路，坚持打海尔品牌出口，并开发出国际化的知名品牌，创造本土化的名牌，即“创牌”。1999年，海尔国际化的目标是“三个三分之一”：国内生产国内销售1/3，国内生产海外销售1/3，海外建厂海外销售1/3，还将有美国海尔、欧洲海尔、中东海尔等出现在世界各地。

马克表示，去年9月标普500指数到达峰值时的市盈率为22.5%，而4月市盈率为21.9%，仅仅降低了3%。在利用模型进行测算之后发现，这一指标的降低意味着标普500指数的预期回报仅仅上升了6个基点。 除市盈率这一指标外，包括市盈率、市净率、市销率、股息回报率以及Q比率在内的其他指标也传递出了相同的信息。所有指标均表明，4月股市估值比以往牛市时的估值更高。

在经历补贴退坡的阵痛后，中国新能源汽车产业即将迎来海外巨头的正面竞争。特斯拉从2018年10月17日官宣拿地，到2019年12月30日首批交付，仅用了14个月不到，国产化步伐迅速。按照最新Model 3国产版补贴后29.9万的售价，考虑到2020年财政补贴下滑以及产能提升后规模效应，预计2020年国产 Model 3大规模交付价格在26-28万左右，将在高端市场对本土品牌造成巨大的竞争压力。面对汽车业百年大变局，中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战，“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。我们建议：

在持仓时间上，我是根据行情走势来决定持仓时间的，赶上大的行情，只要行情没结束，我的主要仓位就一直持有，持有一两年也很正常。小的行情使，持仓时间几天到几周几个月的都有。不过我主要还是以中长线持有为主，很少频繁交易。在本次大赛过程中，我盈利最大的单就是因为发现了一个确定性极高的机会，亲自到现场调研，掌握真实的第一手资料，做到心中有数，又恰恰是上涨的初期阶段，坚决果断的重仓介入。中间不管如何震荡洗盘甚至跌停坚信自己的判断，坚定持有不动，甚至利用主力打压趁机低吸。排除种种干扰，从买入一直到大赛结束，主力仓位始终持有不动，利用主力打压还加了一些仓。按照股票大作手回忆录作者利弗莫尔的观点：牛市中最重要的是不要失去你的立场（头寸）。

▲中国驻温哥华总领馆关于“大麻合法化”问题的提醒同样对大麻持鲜明严禁态度的，还有日本、韩国等，事实上在多数亚洲国家，吸食大麻不仅属非法行为，还被认为是严重犯罪。例如2017年韩国BIGBANG组合成员崔胜铉（T.O.P）就曾因吸食大麻而被铺，并被判10个月有期徒刑，缓期2年。