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比如中国海军计划入列的护卫舰数量悄然破百,以至于到了要挤占原本为猎潜艇保留的6字头舷号的地步;而与此同时,随着以052D为代表的“中华神盾”驱逐舰的“通用驱逐舰化”,中国海军的舰队编成和使用方式也即将发生缓慢但重要的改变,而观察这一切的场合,远远不是仔细看一场海上阅兵那么简单。

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对于净利润大幅减少的情况,金龙汽车在年报中称,主要是受苏州金龙新能源补助金额影响,2017年其恢复新能源补助资质后,中央财政补贴收入影响2017年度净利润3.6亿元,2018年没有该事项。新能源汽车补贴退坡带来的负面影响,可能比财报中所呈现的更为严重。根据年报,公司对1年以内的应收账款计提1%的坏账准备,这种缓和账务处理,形成了利润“水分”。《投资者网》研判财报发现,金龙汽车应收账款呈逐年上涨之势,从2017年的100.6亿元上涨到2018年的129.95亿元,相当于2018年总营收的71%,这意味着下游客户付款周期在延长。

而在2019年,虽然10年前参加阅兵的舰艇、飞机现在大多数都还在现役,但只要对中国海军当下的规模有所了解,显然谁也不会再把现在的中国海军当做一直近海作战力量看待。由于中国海军在2018年已经进行过一次规模不小的海上阅兵,包括093、094系列核潜艇、052D型导弹驱逐舰、056型轻型护卫舰等新一代作战装备都已亮相。相比2018年南海阅兵多出来的部分,才是外界真正关注的内容。随着时间已经进入2019年3月,距离正式的多国海军活动还有不到两个月的时间,中国海军已经全面开始为了这70年来规模最大的纪念活动开始了准备,当然这其中,那些海军最先进的“尖端装备”才是大家最关心的。

此外,《投资者网》梳理财报发现,1998年至2018年的20年间,公司营业收入从4.81亿元一路飙升至182.91亿元,增长近37倍,但净利润仅从4546.65万元,增加到1.59亿元。这也显示公司盈利能力长期处于偏低水平。财报显示,2001年至今,金龙汽车毛利率从未超过20%,对此有市场人士解释称,金龙汽车以合资起家,多年来未有效理顺股权关系,旗下子公司、孙公司股权极度分散,造成了少数股东权益过高,摊薄归属净利润,进而对股价形成束缚。

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