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作为资源匮乏、能源对外依存度极高的国家，日本很早就重视新能源汽车的开发和应用，2009年日本经济产业省提出“EV /PHV 城市”倡议，在18个地区建设电动汽车示范区，由点及面推动EV/PHV全面普及。对此，出台了一系列政策，集中在战略规划、财政补贴、税收减免三个方面。

4）发展扶持新能源二手车市场：车主由于社会关系、经济条件、家庭人口的变化，一般换车时间3-5年。传统燃油车3年残值率在70%左右，新能源车3年残值率在30%左右，贬值太快，试错成本太大，很多消费者都不敢购买新能源汽车，观望情绪浓厚。5）加快私人充电桩建设，鼓励推广社区智慧充电：充电难是限制新能源汽车发展步伐的重要因素。截止到2019年11月我国公共充电桩49.6万、私人充电桩67.8万，距2020年目标完成率分别99.2%、15.8%，私人充电桩建设远不达预期。对小区电网负荷冲击较大是私人充电桩建设缓慢重要因素；推广社区智慧充电可有效实现削峰填谷，降低电网负荷。

2）发展目标：挪威最激进，中国、欧盟次之，日本、美国最保守。从各国官方披露来看，新能源汽车新车销售占比，挪威2025年100%、欧盟2030年35%、中国2025年25%、日本2030年20-30%，美国加州电动化转型较为积极，但是到2025年也才15%，远低于其他国家。

我认为要做好期货，就必须下大决心、大功夫。期货的基本功包括：1、先做人后做事，期品如人品，把人做好，是做好期货的前提。要努力做一个正直、诚实、感恩、付出、勤奋、阳光、乐善好施、正能量的人。2、对大势的研判能力，包括基本面、政策面、技术面、资金面等。3、依据大势研判，制定投资方案，进行实战的能力，极强的行动力、执行力，要做到知行合一。4、掌握基础的技术分析，包括道氏理论、基本图形、K线组合等。5、对期货品种熟悉，对重点关注品种要有深入的了解。比如某一个农产品的产量、需求、库存、替代品、国家政策、进口关税、生产成本、历史走势等等，都要有基本的了解。真正有行情要操作时，还要到现场实地调研，随时掌握真实的第一手资料。

新京报记者 沙雪良 协作记者 彭子洋责任编辑：王亚南延伸阅读：生态环境部部长：狠抓落实 蓝天就一定会越来越多生态环境部：“蓝天保卫战”进展和成效不错李干杰：去年50亿元用于长江生态补偿新京报快讯（记者 李玉坤）3月11日，十三届全国人大二次会议举行记者会，生态环境部部长回答记者提问。李干杰表示，去年中央财政资金拿出50亿用于长江生态补偿，今后将继续做好长江生态补偿工作。

事实上，目前已有不少药企在“4+7”带量采购的压力下调整了组织结构。今年3月，华森制药宣布新组建营销中心，作为招标办、市场部、内务部、销售行政部、销售一部、销售二部、招商部（新增）、商务KA部共8个部门的上级管理部门；撤销销售部；原有商务部及KA零售连锁合并为商务KA部。