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3.2 分技术：全球EV市场份额持续提升2019H1全球新能源乘用车市场EV占比3/4，份额持续提升。2019H1新能源乘用车市场，据中汽协披露，中国EV、PHEV分别销售44.0、12.3万辆；据ACEA披露，欧盟EV、PHEV分别销售12.5、7.2万辆；据Markline披露，美国EV、PHEV分别销售10.6、3.1万辆，日本EV、PHEV分别销售1.1、0.7万辆，其它地区EV、PHEV分别销售6.2、1.2万辆。按上述统计，2019H1全球新能源乘用车市场，EV、PHEV分别销售74.4、24.6万辆；EV市场份额从2014年58.4%提升到2019上半年75.2%。

不过，近两年来万科对于杭州区域的经营似乎有些“佛系”，除了杭州区域的业绩增速出现放缓外，万科在该区域的拿地次数也少了许多。据公告披露，万科2019年在杭州仅新增了5个项目，与2018年相比数量减少了近六成。拿地节奏改变，最为直观的影响便是可售项目数量随之减少。据市场人士介绍，万科在杭州的土储面积排行已经被挤出了前五行列。具体来说，其住宅总库存不足80万平方米，可售货值库存约为18万平方米，在售项目为17个，待售项目只有1个。

据中捷资源公告披露，优泽创投成立于2010年，注册资本8000万元。自然人莫辉波持有优泽创投100%股权，为优泽创投实际控制人。截至2016年末，优泽创投净资产为3.24亿元。保证方上海巨盈、文华服饰截至2016年末的净资产分别为4065.46万元、2.08亿元。

现在大家关注的焦点在于：PIF还会继续出资吗？PIF现有的资产约为3000亿美金，其中四分之一是海外投资，主要是对特斯拉（PIF拥有3~5%的股份）和愿景基金的投资。PIF的目标是在2020年资产增加到4000亿美金，到2030年增长为2万亿。（数据来源：IIF）

3、基金价格战一定更加激烈，申购、赎回、管理费将进一步拉低。没有特点的公司举步维艰。4、指数基金将在投顾机构的清单中占据较大比例。在国内指数基金的价格战刚刚起步，管理费已经低至0.15%，传统渠道不会是该类产品的主要销售渠道。但投顾机构愿意帮助客户配置，指数基金是长期配置的最佳工具，长期业绩稳定，安全边际较高，投顾敢于大量配置。未来投顾赚投顾费，指数管理人赚管理费，各得其所，还可能出现专门为投顾业务服务的产品设计。

综合4月23日中央政治局会议对下一阶段工作内容安排，我们认为三条主线需要关注：——扩大内需：电动汽车市场回暖，高端车型销量开始爆发，驱动转向需求驱动。——改革开放：改革开放40周年深化改革开放，海南自贸区是新一轮改革开放的新起点。——军工行业：受贸易战与南海争端扰动，整体需求强化，军品定价机制改革，利润率或将出现拐点。