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王毅表示，这些成就不是天上掉下来的，是中国人民用勤劳、智慧和勇气干出来的。中国发展的密码，在于我们坚持中国共产党的集中统一领导，坚持走符合中国国情的发展道路，坚持改革开放的基本国策，坚持以人民为中心的发展思想。责任编辑：张宁来源：证券时报·e公司
对美国半导体供应链极为有害发言者：JonathanDavis，国际半导体产业协会行业倡导全球副总裁我们行业依赖遍布全球的复杂而广阔的供应链。根据美国政府的数据，美国从中国进口的这类产品中有超过40%来自总部在美国或美国所有的公司，这意味着美国公司也会（因关税）遭受与中国竞争对手相同乃至更多的损失。
彼得认为，数据越多系统设计就会越好，这也是宝马与戴姆勒合作共同开发自动驾驶技术的原因之一。除了与戴姆勒合作之外，宝马也会与其他厂商合作。“比如我们非常欢迎FCA加入合作。”彼得还表示，作百度阿波罗计划的理事会成员，希望充分了解中国自动驾驶车辆的需求。
损害公司竞争力和自我完善能力发言者：GregMerritt，科瑞公司副总科瑞是一家美国先进的生产功率半导体的公司，这种元件运用在电动汽车充电、太阳能逆变器、储能、计算机和工业能源领域。过去10年投入13亿美元进行研发，使我们获得超过2200项美国专利。
摩根大通的分析师指出，尽管很多产油国的产量面临威胁，11月4日是美国制裁伊朗的最后期限，但由于美国库存增加，全球油价在过去10天里已经下跌了7%。他还表示：“尽管地缘政治因素增加了沙特背弃其供应承诺，以抵消伊朗制裁的风险，但鉴于由此导致的市场份额被美国页岩油和其他产油国抢走，我们预计不会总的石油产量不会减少。”
“单从数据来看，长城汽车确实是以大幅压缩自身单车利润为代价，换取了销量。”有证券分析人士指出，但原因并非如此简单。该人士表示，长城旗下的两个品牌哈弗以及高端品牌WEY，实质上已经产生了明显的差异化发展。作为长城汽车品牌向上的重要支撑，WEY系列在2017年实现了近9万销量。而塑造WEY的高端品牌形象，长城汽车也一改“平民”路线，斥重金用于资源推广以及传播上。财报显示，2017年长城汽车的销售费用合计44.06亿元，同比增长38.8%；其中，广告及媒体服务费用为9.07亿元，同比增长310%。
