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实际上，目前除了北上广深等一线城市火车站，以及部分二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车外，大多数车站以及普速线路仍局限于“网上订票-交易-取票”的模式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通费、快递费等，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成本，还在一定程度上为黄牛倒卖真票、贩卖假票提供了方便。电子客票的实施，既简化了旅客购票、检票、乘车等流程，降低了运输业运营成本，也更有利于环保。有人做过一个计算：按平均每人一年购票5次，全国每年会有70亿张火车票出售，每张票0.005千克，一年下来用纸3.5万吨。而在安全性上，电子客票如与12306软件无缝衔接，势必将减少各类抢票软件的使用，对捆绑销售行为也将起到一定遏制作用。

“航空业以前一直被认为是一个同质化竞争的行业，我们正在使其摆脱同质化竞争，走向差异化业务模式，让客户能够从更好的产品系列中切实享受到更好的价值。” 巴斯蒂安对记者指出，因为客户的确需要不同价值定位的产品，而且也愿意根据价值定位来付费。这也正是美国市场辅营收入盛行的重要原因。2017年，全球航空公司从座位升级、托运行李等服务上获得的辅营收入达到472亿美元，其中排名前三位的航空公司正是包括达美在内的美国全服务航司，消费者可以选择购买不同等级的服务、不同的座位、不同的行李费，这些原本是低成本航空才实施的定价机制。

转型AMC昙花一现摩恩电气成立于1997年，从事电线线缆及附件的研发、制造和销售，2010年7月在深交所上市，2012年起开始发展融资租赁、商业保理等供应链金融服务。“虽然租赁公司和保理公司的业绩有所提升，但由于传统线缆业务竞争环境日趋激烈且类金融业务占比仍较低，公司整体的收入和利润近两年呈现负增长态势，业务亟待转型。”国泰君安在一份2017年4月份的研报中称。

在巴斯蒂安看来，美国和中国间的旅游市场正在发生很大的变化，“十年前，前往美国的中国旅客少于前来中国的美国旅客，现在中国旅客越来越多，我相信来自中国的需求在明年将会达到70%，也就是说中美航线上有70%的乘客是来自中国的。”而与中国航司达成更加密切的合作关系，被巴斯蒂安认为是更好了解中国市场、服务中国消费者的重要途径。

“我们已经部署了2018年的养老金的待遇调整的工作，将有1.14亿退休人员能够享受到这样一个收益。”游钧说。责任编辑：张琳珮⊙记者 马婧妤 ○编辑 周宏拟新设的外资控股合资证券公司又添一家。证监会官方网站昨日发布信息称，美资机构摩根大通经纪有限公司（香港）（J.P． Morgan Broking （Hong Kong） Limited，下称摩根大通（香港））等昨日向证监会提交了设立外商投资证券公司的申请材料。

早在2017年6月20日，广州农商行在香港联交所上市，也是广州首家上市银行，尽管相比A股市场，港股上市比较容易达成，但港股的真正挑战是在上市之后，低估值、低成交一直困扰着广州农商行等早年赴港上市的区域性银行。目前，17家H股上市区域性银行平均市净率不到0.8倍，市净率破1的有15家，占比高达88%。在A+H股两地上市的银行中，除了招商银行外，其他银行港股的估值水平明显比A股低。