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证券时报记者 刘宝兴11月9日，上汽集团、上港集团和中国移动联合宣布，三方正式启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营。在洋山港示范运营的基础上，上汽集团、上港集团和中国移动计划在2020年实现智能驾驶重卡小批量示范运行，未来3至5年内实现大批量商业化运行。

（十二）加强转股股东权益保障。针对转股企业存在的股东行为规范和公司治理的特殊性问题，研究加强转股股东权利保护的政策措施。（国家发展和改革委员会、中国人民银行、财政部、中国银行保险监督管理委员会、国务院国有资产监督管理委员会、中国证券监督管理委员会按职责分工负责，完成时间：2018 年底前）

据交易员透露，昨日银行间质押式回购市场上，整体资金面均衡。受到缴税影响，早盘总体融出较少，资金较为紧张，大行、股份制鲜有隔夜融出，偶有城商行和非银融出少量加点隔夜，很快被市场消化完，7天方面早盘非银成交在3.20%左右，随后逐渐攀升至3.80%附近成交，14天及以上资金融出较少，1个月跨月资金融出报价在4.20%左右，但银行融入报价仍维持在3.60%左右，成交较少，2个月左右的跨季资金融出在4.7-4.8%附近，融入报价在4.50-4.60%；午后，资金面持续紧张，有大行股份制继续融入隔夜，7天价格继续走高，非银成交在4.0%左右，1个月融入价格也上行至3.90%左右，直至3点左右资金面得到缓解，临近尾盘资金回复宽松。

2019年2月25日，浸鑫基金投资期限届满到期，未能按原计划实现退出。公司按照《企业会计准则》及公司会计政策的相关规定，就光大资本向浸鑫基金的该笔投资进行了评估，并计提了人民币6000万元减值准备。值得注意的是，公告中称，浸鑫基金中，两名优先级合伙人的利益相关方各出示一份光大资本盖章的《差额补足函》，公司正在积极核查评估相关情况及其影响，存在进一步计提减值准备及预计负债的可能。也就是说，如果光大资本需对两名优先级合伙人的“兜底协议”负责，预计损失或远远大于6000万元的投入本金。

ofo成都：投放量减少 集中堆放点停上万辆车每经记者 靳水平 每经编辑 张海妮近日，亦有ofo小黄车成都用户向《每日经济新闻》记者反映：“一个月之前就申请退还99元的押金，如今仍然没有结果，而拨打客服电话也处于忙线。”ofo在成都的办公运营目前是否正常？针对用户投诉的押金退款难，公司有何回应？11月30日下午2点过，记者来到了成都市锦江区总府路附近的ofo办公室。初入办公室，门口的ofo小黄车logo格外醒目。记者注意到，该处总共大概有30个工位，但有不少是空位，只有七八个人在位置上。现场办公秩序较为正常，房间内，还堆放了大概十多辆单车。

之后，各合伙人共同签署了《上海浸鑫投资咨询合伙企业（有限合伙）（以下简称浸鑫基金）有限合伙协议》及《合伙协议之补充协议》，成立产业并购基金浸鑫基金。其中由暴风投资、光大浸辉、上海群畅金融服务有限公司为联合GP，光大浸辉担任执行事务合伙人。暴风集团作为LP合计认缴浸鑫基金2亿元出资额。