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今年是滴滴“橙果”奖第二次评选，活动招募发起后，共收到全国3441位司机师傅报名，经过综合评选，今年共有50位网约车司机子女获奖，其中不乏有考上清华、北大、复旦、浙大、南开等院校的学子。滴滴方面表示，希望为网约车司机群体提供更多的服务和支持，为他们的子女教育甚至家庭成长发展助力。此前，滴滴更是提出，“我们坚信，只有我们服务好司机，司机才能服务好乘客。”

科士达解释称，公司盈利能力下滑，主要是因为光伏新能源业务受政策、市场竞争因素影响，毛利出现下降，同时公司因诉讼事项计提资产减值损失增加。另外，科士达2018年经营活动产生的现金流量净额为-8969万元，比上年同期减少122.45%，而东方财富数据显示，其应收账款周转天数也达到161.53天，创下了多年来的新高。

滴滴回归，夜间打车依然难：45人正在排队，等候时间1小时《中国经济周刊》记者9月19日夜间体验叫车服务时发现，整改过程中存在的运力短缺并未解除。当日22时30分，北京什刹海附近的夜生活刚刚开始，打车需求开始上升，一些年轻男女准备“错峰”出行提前回家，但滴滴等约车平台迟迟没有司机接单。

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谁的数据？在暗流涌动的角力背后，还有一场数据之争牵涉其中。广东省交通厅副厅长王富民8月下旬就在广东《民生热线》栏目中透露，目前已有20多家网约车平台在广东省获得经营许可证，但在网约车管理上，滴滴出行无论在广东还是在全国都出现了拒绝数据接入接受监管的现象。

行业前景广阔中信建投证券指出，量子通信应用场景广阔，保密通信是现阶段可行业务。量子通信近期应用主要集中在利用QKD链路加密的数据中心防护、量子随机数发生器，并延伸到政务、国防等特殊领域的安全应用。随着QKD组网技术成熟，终端设备趋于小型化、移动化，QKD还将扩展到电信网、企业网、个人与家庭、云存储等更广阔的应用领域。长远看，随着量子卫星、量子中继、量子计算、量子传感等技术取得突破，通过量子通信网络将分布式的量子计算机和量子传感器连接，将产生量子云计算、量子传感网等一系列全新的应用。